специально для dvizh.org
28 декабря 2008 года в Петербурге группа из сорока людей в масках зайцев преодолела, не заплатив за вход, турникеты в метро “Спортивная” и спустилась на станцию. Подъехал поезд и зайцы распределились по вагонам. С собой у бесплатных пассажиров были листовки, которые они радостно принялись раздавать пассажирам платным и льготным. Проехав несколько остановок, они вышли и поднялись в город со станции метро “Площадь Александра Невского”, ловко увернувшись от попыток охраны их задержать. На поверхности Петербурга зайцы продолжили свою демонстративную поездку в наземном транспорте, так как листовки ещё оставались, да и надземцы ведь ничем не хуже подземцев, надо было приобщить к светлой заячьей идее и их. Во время раздачи листовок в автобусах зайцы исполняли песню про зайцев. Как сообщается, пассажиры городского транспорта в целом позитивно отнеслись к действиям зайцев, охотно брали листовки и даже подпевали активистам.
Так в северной столице России началась кампания за бесплатный общественный транспорт.
Дед Мороз на Пушкинской площади в Москве, 23 декабря 2008 г., фото с сайта http://ru.indymedia.org
Южная столица – может быть сказался соответствующий темперамент? – стартовала в этом же направлении чуть раньше. В прошлый вторник 23 декабря группа клоунов, явно находившихся под недобрым заклятием и узнав о том, что Дед Мороз явился из Великого Устюга на Пушкинскую площадь Москвы совершенно бесплатно (правда, не без потерь: злые контролёры взяли в заложницы Снегурочку), попробовала было заколдовать его в наказание, но не тут-то было! Не зря же Дед Мороз уже какое тысячелетие работает бесплатным добрым волшебником!
Клоуны пытаются заколдовать Деда Мороза, Москва, 23 декабря 2008 г., фото с сайта http://avtonom.org
Дед Мороз взмахивает волшебным жезлом, Москва, 23 декабря 2008 г., фото с сайта http://avtonom.org
Клоуны переколдовываются из злых в добрые, Москва, 23 декабря 2008 г., фото с сайта http://avtonom.org
Дед Мороз и клоуны хороводятся, Москва, 23 декабря 2008 г., фото с сайта http://avtonom.org
Ответные чары переколдовали клоунов, те очнулись от государственно-капиталистического морока и принялись водить вместе с Дедом хороводы по Пушкинской площади, вовлекать в них прохожих, панков, милиционеров… Прохожие и панки вовлекались, хоть и не активно, а вот милиционеры не позволили улыбке снизойти на свои лица: “Не нужен мне ваш бегемотик!” – ответил командующий операцией прикрытия и придержания милиционер, один из тех единиц в серой форме, что до этого ставили под сомнение легальность акции: “У вас заявлен пикет, а пикет – это когда один человек стоит с плакатом и молчит, а вы тут вырядились, бегаете и кричите”. Клоуны убежали на другую сторону Тверской и продолжили там. В ходе увеселений также, как и в Питере пятью днями позже, раздавались листовки, а также оглашались “здравицы” московскому чиновничеству, так же, как и питерское, пошедшему по пути повышения тарифов на городской транспорт и коммунальные платежи.
Так стартовала кампания за бесплатный общественный транспорт в южной столице России.
Придумавшие и начавшие кампанию анархисты не случайно выступили в конце декабря. Сейчас всего несколько дней остаётся до наступления Нового года, то есть до того момента, как цены на проезд в Москве, Санкт-Петербурге и многих других городах страны снова поднимутся. Новогоднее повышение цен на транспорт стало в последние годы традиционным, почти рутинным, а рутина, как известно, сковывает волю к протесту путами обыденности и равнодушия. Но ведь на этот раз цены на энергоносители не выросли за прошедший год, а наоборот, упали, и при том – существенно. Более того, на предприятиях и в организациях уже начались сокращения сотрудников, капиталисты выбрасывают людей на улицу часто без выходного пособия. Чего стоит упоминаемая всуе чиновниками социальная защищённость населения, если в таких именно обстоятельствах они ещё и повышают цены, причём не только на транспорт, но и на жильё?
Анархисты решили показать гражданам пример того, как добывается социальная справедливость: снизу, коллективным прямым действием. Понятно, что в одиночку трудно преодолеть турникеты и строй свиристящих контролёрш и хватающих за руки-за ноги милиционеров, но если действует коллектив…
Идея бесплатного общественного транспорта не есть российское изобретение и зиждется на том, что современный большой город, особенно мегаполис с его огромными расстояниями, скученностью, размазанностью систем жизнеобеспечения, жилья и работы по карте иногда на десятки километров есть порождение текущей социально-экономической и социально-политической системы – капитализма в его “демократической” или открыто авторитарной форме. Это капитализм создал необходимость в таких гипертрофированно больших городах (концентрация производства и капитала, ну да, всё по учебнику). Это капитализм натолкал в них миллионы людей. Это капитализм вынуждает жить их тут в тесноте, без зелени и свежего воздуха. И это капитализм заставляет их платить всё больше и больше за жалкие квадратные метры, где можно бросить кости вечером и ночью и ещё более жалкие квадратные сантиметры, на которых можно эти кости перевезти до работы и обратно (и однажды эти кости отвезут на кладбище или в крематорий и эта цена тоже не покажется родственникам усопшего маленькой, она будет просто зашкаливать).
Мысль о том, что общественный транспорт должен быть бесплатным, повторюсь, не нова. Она впервые пришла мне в голову ещё при совдепе в глубокие восьмидесятые (позднее я дополнил её идей, что это наоборот, людям надо приплачивать за вынужденный отказ от путешествия пешком, верхом или на велосипеде). Но светлые и общественно-необходимые идеи тем и хороши, что приходят не в одну голову и не в одном месте. Уже несколько лет в Бельгии действует коллектив “Без билетов”, ребята и девчонки, в нём участвующие (а также дяденьки и тётеньки) выпускают даже специальные бесплатные проездные, которые выдают всем желающим (надо только вклеить в проездной свою фотографию). В документе, который предъявляется контролёрам, сказано, что свободное передвижение есть неотъемлемое право людское, полученное по факту рождения, по факту существования на белом свете и что ограничивать это право кордонами, турникетами, стражей, контролёрами и введением платы за проезд неэтично, несправедливо, подло и вообще не по-человечески. И потому предъявитель сего ездит бесплатно. Конечно, предъявление подобных “проездных” часто вызывает конфликты, но мужчины, женщины, трансгендеры и дети, участвующие в движении за бесплатный общественный транспорт, не сдаются.
Не фиг сдаваться и нам, жителям бывшей одной шестой суши – наши-то расстояния поболее будут, наши-то природные условия посуровей – пешком не находишься, да и на велике русскою да сибирскою зимою не очень прокотишься.
Пытливый читатель или читательница уже давно елозят по стулу или прыгают на одной ножке, дожидаясь возможности задать вопрос: а как же экономика? кто же будет в итоге оплачивать наши бесплатные поездки, кто будет платить зарплату водителям и машинистам, на какие шиши будут строить дороги и закупать вагоны, тянуть проволоку над трассами и чинить рожки у троллейбусов?
Ответы на все эти вопросы просты: сочтите деньги в карманах нефтяных магнатов, приплюсуйте бабло на счетах и в сейфах (противо)естественных монополий, вычеркните из бюджетов финансирование опасных и просто ненужных статей, как то новое атомное строительство, олимпиада в Сочи, игры и забавы старших офицеров армии и флота за наш общий счёт и так далее, и тому подобное – и вы найдёте денег вдоволь и на бесплатный транспорт, и на бесплатное жильё, и на бесплатную еду всему населению.
Это пока не призыв к социалистической революции.
Это пока лишь призыв к лёгкому перераспределению богатства, наворованного у всей страны, у всего общества.
Но если государство и капитал будут неумолимы в своей чёрствости и жестоковыйности, а кризис будет продолжаться, то как знать, какие общественные, экономические и социально-политические сдвиги произойдут в мире и без всяких моих или чьих-то ещё призывов.
Там поглядим. Если доберёмся, конечно: бесплатным общественным транспортом или на своих двоих.
Дополнительно:
О размере новогоднего повышения стоимости проезда в общественном транспорте Москвы
В Петербурге проезд в общественном транспорте тоже подорожает
Фоторепортаж с московской акции 23 декабря 2008 года
Блог российского движения за бесплатный общественный транспорт
Международный сайт движений за бесплатный общественный транспорт (пояснения по-русски здесь)
